(magandapress.com)-2021년 2월 1일-오전 12:00

▲OECD는“경쟁 평가 검토 : 필리핀의 물류 부문 ”및“경쟁 중립성 검토 : 필리핀의 소형 패키지 배송 서비스”라는 제목의 보고서에서 민간 및 국영 기업 간의 경쟁 장을 평준화하기 위해 99개의 경쟁 권장 사항을 제시했다.

 

[필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 경제 협력 개발기구 (OECD)는 필리핀 항만청 (PPA)의 규제 및 운영 기능 설명, 공공 서비스 법 개정, 필리핀에 대한 적절한 보상 보장 등 물류 부문의 경쟁력을 향상 시키기 위해 Postal Corp. (PHLPost). 개혁을 권고하고 있다.

 

OECD는 “경쟁 평가 검토 : 필리핀의 물류 부문 ”및“경쟁 중립성 검토 : 필리핀의 소형 패키지 배송 서비스”라는 제목의 보고서에서 민간 및 국영 기업 간의 경쟁 장을 평준화하기 위해 99개의 경쟁 권장 사항을 제시했다.

 

보고서는 2016년부터 2025년까지 동남아시아 국가 연합 경쟁 행동 계획에 따른 경쟁 육성에 관한 광범위한 프로젝트의 일부다. 필리핀에 대한 평가는 필리핀 경쟁위원회 (PCC) 및 영국 정부와 협력하여 OECD에서 수행했다.

 

OECD 재정 및 기업 업무 담당 부국장인 안토니오 고메스 (Antonio Gomes)는 권고의 일환으로 PPA와 지역 항만 당국의 규제 및 운영 및 상업 기능 사이에 명확한 분리가 있어야 한다고 말했다.

 

“이는 잠재적으로 투자를 저해할 수 있는 이해 상충이나 공공 및 민간 단체의 경쟁 분야를 고르지 않게 방지할 것이다.”라고 그는 말했다.

 

또한 OECD에서 권장하는 것은 비즈니스 비용을 낮추기 위해 운송 방식에 관계없이 화물 운송 업체를 규제하는 책임을 단일 기관에 집중하는 것이다.

 

OECD의 또 다른 권고는 화물 운송 및 물류가 공공 유틸리티가 아니며 공공 유틸리티로 간주 되어서는 안된다는 점을 명확히 하기 위해 공공 서비스 법을 개정하는 것이다.

 

Gomes는 “이것은 많은 진입 장벽을 제거하여 더 많은 기업이 시장에 진입하고 경쟁하도록 장려할 것이다.

 

그는 또한 PHLPost가 민간 경쟁자들과의 공평한 경쟁을 유지하기 위해 전국 각지에 편지와 소포 배달을 포함한 공공 서비스 의무 이행에 대해 보상받을 필요가 있다고 말했다.

 

Gomes는 OECD가 시장 진입을 제한하는 규칙, 경쟁법 면제 및 특정 회사에 대한 우대 규칙과 같은 물류 부문에서 경쟁 문제를 발견함에 따라 권고가 이루어 졌다고 말했다.

 

시장 규모가 $110억 달러이고 국내 총생산의 4%를 차지하는 OECD는 물류 부문이 경제 발전에 미치는 역할을 인식하고 있다. 그러나 필리핀의 판매 대 물류비용은 동남아시아의 이웃 국가에 비해 27%로 여전히 높다.

 

“궁극적으로 검토의 정책 권장 사항은 투자, 일자리 및 성장에 관한 것이다. 경쟁에 대한 불필요한 법적 및 규제적 제한을 줄여 가격을 낮추고 상품과 서비스의 품질을 개선하고 혁신을 증가시킬 필요가 있다.”라고 Gomes는 말했다.

 

PCC 위원장인 Arsenio Balisacan은 독점 금지기구가 프로세스를 단순화하고 관료주의를 없애기 위한 정부의 경쟁 친화 이니셔티브를 지원한다고 말했다.

 

“경쟁력 있는 물류 산업은 회복에 필수적이며, 특히 우리 시장의 수요와 공급을 연결하는 디지털 상거래의 부상과 함께 새로운 표준에서 소비자 복지를 높이는 데 핵심적인 요소다.”라고 그는 말했다.

 

다니엘 프루스 필리핀 주재 영국 대사는 “영국 정부는 회원국들이 혁신, 기업가 정신, 투자 및 무역이 이루어지는 공정하고 경쟁적인 환경을 구축하도록 돕기 위해 2016년부터 2025년까지 ASEAN 경쟁 행동 계획의 목표와 이니셔티브를 전적으로 지원해야 산업이 번창할 수 있다.”고 했다.