(magandapress.com)-2021년 1월 28일-오전 12:00

▲CCCC (China Communications Construction Co.)와 필리핀 회사 MacroAsia Corp.가 2019년 경매에서 우승하여 Sangley 공항을 업그레이드하기 위해 Cavite 지방 정부와 협력했다.

 

[필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 카비테주는 2016년 취임한 이후 베이징과 더 따뜻한 관계를 추구해온 두테르테 대통령 아래 중국 기업이 참여한 가장 큰 프로젝트 중 하나인 Sangley Point에서 $100억 달러 규모의 공항 계약을 취소했다.

 

CCCC (China Communications Construction Co.)와 필리핀 회사 MacroAsia Corp.가 2019 년 경매에서 우승하여 Sangley 공항을 업그레이드하기 위해 Cavite 지방 정부와 협력했다.

 

MacroAsia는 어제 증권 거래소에 “2020년 2월 12일 발행된 Sangley Point 국제공항 프로젝트에 대한 선정 및 수상에 대한 통지가 취소되었다.

 

Cavite 주지사(Gov). Jonvic Remulla는 컨소시엄의 문서가 "3개 또는 4개의 항목이 부족"하다고 로이터( Reuters)에 말했다. 주식은 취소로 인해 19%나 하락한 0.36%로 마감했고, 중국 CCCC는 논평 요청에 응답하지 않았다.

 

Remulla 주지사는 이번 결정이 지난 8월 CCCC와 다른 중국 국영 기업에 대한 미국의 제재와 관련이 없다고 말했다.

 

미국은 필리핀의 미사일 범위 내에 있는 것을 포함하여 남중국해 분쟁 지역의 잠수한 암초에 군사 시설을 건설하는 역할에 대해 수많은 중국 기업을 블랙리스트에 올렸다.

 

필리핀 외무 장관은 이들 기업과 관련된 프로젝트의 종료를 권고했다. 그러나 두테르테 대통령은 그들의 완성이 국가 이익을 위한 것이라고 주장하면서 이를 거부했다.

 

공항 거래의 붕괴는 두테르테에게 좌절이 될 것이다. 두테르테의 반대자들은 그가 주권을 가지고 도박을 했고 대체로 실현되지 않은 수십억 달러의 투자로 필리핀의 구식 인프라를 변화시키는 중국에 크게 내기를 걸었다.

 

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6년 임기가 내년에 끝나는 Duterte는 그의 Build, Build, Build 프로그램에 따라 수십 개의 프로젝트가 지연, 취소 또는 축소되는 것을 목격했다.

 

그는 중국의 지도력에 대해 찬사를 보내고 남중국해에서 해군과 해안 경비대의 행위에 대해 대결을 거부하면서 옛 동맹인 미국과의 관계를 끊겠다고 위협했다는 비판을 받았다.

 

그의 대변인인 해리 로케는 공항 거래나 대통령의 중국 정책에 대해 논평을 거부했다. Sangley 공항은 마닐라 공항에 압력을 가하기 위한 공항 프로젝트 중 하나였다.

 

Remulla 지사는 Facebook 게시물에서 Cavite가 민간 부문 파트너를 위한 새로운 협상을 시작할 것이라고 말했다.

 

중국 외교부 대변인 Zhao Lijian은 이 문제를 인식하지 못했지만 정부가 필리핀에서 중국 기업의 합법적 운영을 지원했다고 말했다. 그는 “필리핀이 중국 기업들에게 도움이 되는 비즈니스 환경을 제공할 수 있기를 바란다”고 했다.다.

 

한편, 이전에 니노이 아키노 국제공항 (NAIA) 재건을 시도했던 소위 NAIA 컨소시엄인 대기업 슈퍼 팀은 Sangley 공항 프로젝트를 위해 재결합할 수 있다.

 

AC Infrastructure Holdings Corp. 사장 겸 CEO인 Jose Rene Almendras는 “컨소시엄의 다른 멤버들과 협의할 것이다. 원래 NAIA 컨소시엄이다.”라고 AC Infrastructure Holdings Corp.의 사장 겸 CEO인 Jose Rene Almendras는 말했다.

 

공항 프로젝트는 AC 인프라 외에도 컨소시엄에는 Aboitiz InfraCapital Inc., Alliance Global Group Inc., Asia 's Emerging Dragon Corp., Filinvest Development Corp., JG Summit Holdings Inc. 및 Metro Pacific Investments Corp. (MPIC)가 포함된다.

 

 

MPIC 회장 Manuel V. Pangilinan은 SPIA 프로젝트가 "흥미롭게 보인다"고 말했다. MPIC는 Sangley 프로젝트에 대한 입찰 문서를 구입했지만 실제 입찰을 제출하지 않았다.

 

“우리는 프로젝트에 대해 충분히 알지 못한다. 미디어 계정에서 얻은 정보가 거의 없다. 그러나 흥미로워 보인다. 특히 공항이 남부 유료 도로와 연결되어 있기 때문이다.”라고 Pangilinan은 말했다.

 

Aboitiz InfraCapital 사장 겸 CEO인 Cosette Canilao는 회사가 공항 부문에서 기회를 모색 할 수 있다고 말했다. “우리는 항상 공항이 경제를 되살리는 열쇠가 될 것이라고 믿었고, 우리는 이 부문의 기회를 볼 수 있도록 열려 있다.”라고 그녀는 말했다.

 

한편 메가 와이드 건설은 아직 SPIA 프로젝트에 대해 생각하지 않았다고 밝혔다. “이 시점에서는 말할 수 없다. 먼저 용어를 평가해야 한다. 그러나 지금 당장은 다른 기존 프로젝트에 집중할 것이다.”라고 Megawide의 최고 비즈니스 개발 책임자인 Jim Feliciano는 말했다.

 

2019년 12월, 단독 입찰자인 CCCC-MacroAsia 컨소시엄은 Sangley 공항을 업그레이드하기 위해 $100억 달러 규모의 프로젝트에 참여했다. 컨소시엄은 이전에 Cavite 주 정부에 의해 세 번의 연장을 받았지만 자격 요건을 충족하지 못했다.